Los innovadores muelles helicoidales de polímero reforzado con fibra de vidrio (GFRP), que se han desarrollado junto con Audi, se presentarán en un modelo de gama media-alta
Guyancourt, 18 de julio de 2014 – La tecnología de muelles helicoidales patentada por Sogefi, que se ha desarrollado conjuntamente con Audi, se va a lanzar al mercado antes de fin de año. Audi será el primer fabricante de automóviles del mundo que lanza esta tecnología en una producción de serie.
Sogefi, uno de los líderes mundiales en el sector de sistemas de filtración y componentes para suspensión flexible, así como de sistemas de gestión del aire y de la refrigeración del motor, ha patentado este nuevo tipo de muelle helicoidal fabricado en polímero reforzado con fibra de vidrio (GFRP), con un peso entre un 40% y un 70% inferior al de los muelles tradicionales de acero. Estos nuevos muelles helicoidales GFRP pueden montarse en turismos y vehículos comerciales ligeros sin que ello afecte a la arquitectura del sistema de suspensión, consiguiendo una reducción del peso de 4 a 6 kilos por vehículo (en función del diseño del muelle helicoidal y del tipo de vehículo) y una reducción significativa de la masa no amortiguada. Las ventajas que derivan de esta novedad son: mayor precisión direccional, menor consumo de combustible con la consiguiente reducción de emisiones de CO2 (hasta 0,5 g por km), mayor confort acústico-vibracional (NVH) y protección total contra la corrosión.
Guglielmo Fiocchi, CEO de Sogefi, comentó: “La investigación y el desarrollo son factores clave para el crecimiento futuro de Sogefi. En estos momentos la innovación del sector automovilístico, empezando por la reducción del peso y la mejora de la eficiencia de los vehículos, depende considerablemente de los fabricantes de componentes. En concreto, Sogefi ha ido invirtiendo cada vez más en investigación y desarrollo, pasando en los últimos años de un 2% a casi el 3% de sus ingresos totales. Estamos muy orgullosos de la decisión que ha tomado Audi”.
Esta innovación también garantiza una significativa reducción de emisiones de CO2 durante el proceso de fabricación, puesto que requiere mucha menos energía total que en la fabricación de muelles helicoidales tradicionales de acero.
"La introducción del muelle helicoidal GFRP patentado es una novedad mundial, que refuerza la posición del grupo Sogefi como aliado innovador de los fabricantes de primer equipo" explicó el Director de la Aftermarket Business Unit de Sogefi, Andrea Taschini. “A medio y largo plazo el mercado postventa también se beneficiará del torrente de productos innovadores que llegan de nuestras actividades en I+D" añadió.
La colaboración con Audi en esta última iniciativa refleja la creciente importancia que Sogefi está cobrando en el sector automovilistico, especialmente entre los fabricantes alemanes. Muchos de los coches más vendidos en los últimos años llevan componentes Sogefi como equipamiento original, incluyendo las series 1 y 3 de BMW o los vehículos de VW Polo, VW Tiguan, Opel Corsa y Astra. Todos ellos demuestran que Sogefi es un fuerte aliado de los principales fabricantes de vehículos por su habilidad a la hora de crear soluciones innovadoras.