Los nuevos módulos “FL” de Sogefi utilizan un elemento filtrante completamente sintético que mejora la filtración en los modernos motores turbo de inyección directa. Pueden soportar un mayor flujo de aceite, hasta 65 l/min y una temperatura hasta 160°C. Con los nuevos módulos “FL289” y “FL290” de Sogefi se reducen los costes de mantenimiento y aumenta el intervalo de cambio del filtro hasta 50.000 km.
Mercedes ha elegido por primera vez los nuevos módulos de filtración “FL289” y “FL290”, equipados con el nuevo filtro de aceite “L394”, que serán utilizados en los nuevos motores de gasolina Mercedes “M276 V6” y “M278 V8” que equiparán los nuevos modelos “CLS 500”, “Clase C” y “Clase E”. La potencia de los nuevos motores ha aumentado de un 12% hasta un 32%, mientras que el consumo de combustible ha disminuido de un 10%.
Los nuevos filtros de aceite de Sogefi han sido elegidos por Mercedes, entre otros fabricantes de equipo original, porque usan un elemento filtrante 100% sintético y la tecnología de plegado “Chevron”. La tecnología desarrollada por Sogefi permite que los filtros soporten un mayor flujo de aceite, hasta 65 litros por minuto, y temperaturas más altas, hasta 160°C.
Además el elemento filtrante completamente sintético de fibras de poliéster aumenta el intervalo de cambio del filtro hasta 50.000 km, una gran mejora respecto al intervalo de cambio con los elementos filtrantes usados anteriormente. Con este intervalo de cambio, Mercedes ofrece a sus clientes tarifas de mantenimiento óptimas.
Para alcanzar este nivel de prestaciones, los equipos de I&D de Sogefi optimizaron la tecnología que aún se usa en algunos de los motores europeos más famosos.
Los nuevos módulos de filtración de aceite “FL289” y “FL290” y los filtros de aceite “L394” se fabrican en la planta francesa de Sogefi en Vire.