Sogefis moderne, dreilagige Diesel3Tech™ Austauschkraftstofffilter liefern die beste Filterleistung, auch wenn es darum geht, eisigen Temperaturen zu trotzen.
Guyancourt, 30. Oktober 2014 – Moderne Dieselmotoren reagieren äußerst empfindlich auf Treibstoffverschmutzung und frostige Temperaturen. Ein einziges Schmutzpartikel kann die gesamte Kraftstoffanlage lahm legen, zudem können sich bei unsachgemäßen Reparaturen oder Serviceleistungen Wassertropfen absetzen. Sie gefrieren in der Kraftstoffanlage, blockieren so den Kraftstofffluss zum Motor und verursachen gravierende Schäden.
Sogefi, Europas führender Hersteller von Erstausrüstungs- und Austauschfiltern für die Automobilbranche, hat die Lösung: Bei seinen bahnbrechenden, hochwertigen Austausch-Dieselpatronen findet die firmeneigene Diesel3Tech™-Technologie Anwendung. Sie entspricht in ihrer Leistung dem Standard für die Erstausrüstung - und übertrifft diese sogar.
Wenn diese Austauschfilter rechtzeitig - bevor die Temperaturen unter den Gefrierpunkt fallen - eingesetzt werden, können sich Autobesitzer bequem zurücklehnen, denn sie wissen, dass sie für alle Dieselkapriolen des Winters bestens gerüstet sind.
Diesel3Tech™ kombiniert drei hoch wirksame Filtermaterialien zu einem einzigen Element. Die ersten zwei Lagen verhindern den Weg von Partikeln zur Gemischaufbereitung. Sie stehen bei Partikeln bis zu 4μm für eine Filterleistung von ca. 95 Prozent. Die dritte Lage, die aus einem hydrophobischen (wasserabweisenden) Kunststoffgitter besteht, garantiert die Abscheidung von bis zu 99 Prozent des Schmutzwassers, unabhängig von der Größe der Wassertropfen.
Diesel3Tech™ meistert sowohl jene Herausforderungen, die mit neuen Dieselkraftstoffen einhergehen und auf ultra-schwefelarmen Diesel (ULSD) beruhen, als auch jene der ersten Biodieselkraftstoffe, die aus pflanzlichen und tierischen Ölen gewonnen werden – die sogenannten Fettsäuremethylesther (FAME). Die neuen Kraftstoffe enthalten mehr emulgiertes Wasser. Kleinere Wassertropfengrößen und mehr Emulsionsstabilität bringen konventionelle Kraftstoff-/Wasserabscheider an ihre Grenzen und erhöhen die Gefahr, moderne Hochdruckeinspritzsysteme zu beschädigen.
Diesel3Tech™ Filtermedien passen nicht nur für alle europäischen Dieselmischungen mit bis zu 30 Prozent Biodieselanteil, sie erfüllen auch - dank der besten Filterleistung am Markt - die Anforderungen der führenden Autobauer weltweit.
Tests, die von einem unabhängigen Speziallabor durchgeführt wurden, haben bewiesen, dass Sogefis Diesel3Tech™ Dieselpatrone für den Aftermarket (Purflux C507A, CoopersFiaam FA5757A und Fram C10026A) ebenso wirksam Wasser abscheidet, wie die entsprechenden Erstausrüstungsfilter, die von Fiat und der PSA Gruppe verwendet werden. Bei einem Durchsatz von 160 Litern pro Stunde erreichen beide einen Wirkungsgrad von über 99 Prozent. Aber bei einem Durchsatz von 200 Litern pro Stunde war der Sogefi Filter sogar um 3 Prozent wirksamer als sein Erstausrüstungs-Pendant.
Andrea Taschini, Geschäftsführer der Aftermarket Business Unit von Sogefi stellt klar: „Nur ein hochwirksamer Kraftstofffilter in Erstausrüstungsqualität vermag sämtlichen Schmutz, Rost, Kesselstein und Wasser zu absorbieren – respektive alles, was von den Lagertanks der Tankstelle oder korrodierten Kraftstoffkomponenten in den Kraftstoff gelangt ist. Eine Filterleistung dieses Standards verlängert die Lebenserwartung des Motors und erlaubt längere Wartungsintervalle zum Nutzen der Fahrzeugbesitzer."
Heute kommt die Diesel3Tech™-Technologie bei folgenden Austauschfiltern zur Anwendung: Purflux C507A, CoopersFiaam FA5757A und Fram® C10026A sowie Purflux C533A Filter, CoopersFiaam FA6130ECO und Fram® C11781ECO. Die wachsende Anfälligkeit moderner Einspritzsysteme und Pumpen auf Korrosionspartikel im Kraftstoff und die Entwicklung neuer Dieseltypen bieten den Forschungs- und Entwicklungstechnikern von Sogefi die Möglichkeit die Diesel3Tech™-Technologie auch auf weitere Anwendungen auszudehnen.
Alle Sogefi Aftermarket Marken bieten diese Technologie. Sie decken 80 wichtige Anwendungen am Fahrzeugsektor ab und vertreten damit über 2 Millionen Fahrzeuge der führenden Autobauer Europas.