Los primeros muelles helicoidales de material compuesto (GFRP - polímero reforzado con fibra de vidrio), patentados por Sogefi y desarrollados en colaboración con Audi, garantizarán al nuevo vehículo una reducción del peso de 4,4 kilos.
Guyancourt, 15 de septiembre de 2014 - Sogefi, la empresa fabricante de componentes para la automoción del grupo CIR, fabricará los primeros muelles de suspensión realizados en material compuesto para el nuevo Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (140 kW). Audi es el primer fabricante de automóviles del mundo en lanzar al mercado la nueva tecnología, desarrollada junto con Sogefi, en una producción en serie. Los muelles de suspensión reducirán el peso del nuevo A6 Avant 2.0 en aproximadamente 4,4 kilos, en comparación con la tecnología tradicional, lo que supondrá un menor consumo de combustible y le aportarán una mayor precisión de conducción y confort.
Sogefi, líder mundial en sistemas de motor y componentes flexibles para los sistemas de suspensión, ha patentado este muelle helicoidal compuesto, que pesa entre un 40% y un 70% menos que los muelles tradicionales de acero. Los nuevos muelles se pueden montar en automóviles y en vehículos comerciales ligeros, sin tener que modificar el sistema de suspensión, garantizando una reducción de 4 a 6 kilos del peso del vehículo (dependiendo del tipo de vehículo y del diseño del muelle) y una significativa reducción de la masa no suspendida, lo que comporta una mayor precisión de conducción. La sustitución del acero por materiales que no están sujetos a la corrosión también garantiza un menor ruido y una importante reducción de las emisiones de CO2 (hasta - 0,5 g por km).
Estos nuevos muelles de material compuesto también garantizan un menor impacto medioambiental de los procesos de producción, comparado con los muelles tradicionales, ya que para fabricar estos muelles se requiere menos energía, lo que comporta una reducción de las emisiones de CO2.