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A la pointe de l’innovation, les nouveaux ressorts hélicoïdaux en polymère renforcé en fibre de verre (GFRP) développés conjointement seront lancés sur un modèle Audi de taille moyenne

Guyancourt, le 18 juillet 2014 – La technologie des ressorts hélicoïdaux brevetés de Sogefi a été conjointement développée avec Audi pour permettre une entrée sur le marché avant la fin de l’année. Audi sera le premier fabricant automobile au monde à lancer cette technologie dans une production en série.

Sogefi, qui est un des leaders mondiaux des systèmes de filtration et de composants de suspension flexibles ainsi que de systèmes de gestion de l’air et du refroidissement moteur, a breveté ce nouveau type de ressort hélicoïdal réalisé en polymère renforcé en fibre de verre (GFRP) pesant entre 40 et 70% de moins que les ressorts en acier traditionnels. Les nouveaux ressorts hélicoïdaux GFRP peuvent être montés sur des voitures et des véhicules utilitaires légers sans affecter l’architecture du système de suspension, permettant ainsi une réduction du poids de 4-6 kilos par véhicule (en fonction du modèle de ressort hélicoïdal et du type de véhicule) et une réduction significative de la masse non suspendue. Les principaux avantages sont une conduite plus précise, une baisse de la consommation avec réduction consécutive des émissions de CO2  (jusqu’à – 0,5 g par km), en passant par une augmentation du confort bruit-vibration-dureté (NVH) et par une protection totale contre la corrosion.

Guglielmo Fiocchi, PDG de Sogefi, a déclaré : « La Recherche et le Développement sont un facteur essentiel de la croissance future de Sogefi. L’innovation dans le secteur automobile, en partant de la réduction du poids et de l’amélioration du rendement des véhicules, dépend maintenant considérablement des fabricants de composants. Sogefi, quant à elle, augmente progressivement ses investissements dans la recherche et le développement, qui sont passés, au cours des récentes années, d’environ 2% à un peu moins de 3% de ses revenus totaux. Nous sommes très fiers du choix d’Audi ».

Cette innovation garantit également une réduction significative des émissions de CO2 pendant le processus de fabrication puisque l’énergie totale requise est nettement inférieure à celle nécessaire dans la fabrication de ressorts hélicoïdaux en acier traditionnels.

«L’introduction des ressorts hélicoïdaux GFRP brevetés est une première mondiale qui renforce la position du groupe Sogefi, en tant que partenaire de premier choix des équipements d’origine », a déclaré Andrea Taschini, Directeur de la Business Unit Aftermarket de Sogefi. « Le secteur de la Rechange Indépendante bénéficiera également à moyen et à long terme du courant de produits innovants qui proviennent de nos activités R&D spécifiques », a-t-il ajouté.

La collaboration avec Audi dans cette toute dernière initiative reflète l’importance croissante de Sogefi dans le secteur automobile, en particulier auprès des fabricants automobiles allemands. Bon nombre de véhicules les plus vendus l’an dernier contiennent des composants Sogefi comme équipement d’origine, y compris les BMW série 1 et 3, la VW Polo, la VW Tiguan, l’Opel Corsa et l’Astra. Elles prouvent toutes que Sogefi est un partenaire de premier ordre des principaux fabricants automobiles, grâce à sa capacité à créer des solutions innovantes.