Ora è possibile affrontare un ambiente estremamente aggressivo, con avviamenti motore in condizioni di freddo estremo, ottenendo grandi prestazioni, aumentando la tenuta del motore e riducendo il consumo di carburante allo stesso tempo.
Guyancourt, 30 marzo 2016 - Purflux Group è stata scelta da Audi per la fornitura del filtro olio per il suo nuovo motore TDI 4.0L V8 che equipaggerà il Q7 di quest'anno. Questo motore sarà uno dei primi al mondo ad essere dotato di un compressore elettrico, e verrà utilizzato anche sui futuri modelli considerati un "fiore all'occhiello" del Gruppo VW nel corso dei prossimi tre anni, tra cui: Audi A8, Porsche Panamera e Cayenne, e VW Touareg.
Il modulo completo del filtro per il motore Euro6c / 443hp 405hp è leggero, ed è costituito da un corpo ed un coperchio in poliammide rinforzata con fibre di vetro, più un elemento filtrante Eco che può essere interamente incenerito.
La vera particolarità di questo modello risiede nella posizione insolita del filtro dell'olio all'interno del carter, completamente circondato da flussi costanti gas di blow-by, olio bollente, residui bruciati che possono risultare molto aggressivi e corrosivi. Nonostante queste condizioni estreme il filtro è stato progettato per resistere a tutto ciò, per tutta la vita del motore.
Inoltre, al fine di risparmiare CO2 e quindi carburante durante la marcia del veicolo, è necessario limitare le perdite parassite, e soprattutto, le barriere di flusso (perdite di pressione) che rappresentano costi energetici inutili alla pompa dell'olio. Di conseguenza, questa unità è stata progettata per ridurre al minimo la caduta di pressione per assicurarsi che funzioni in modo efficiente a tutte le temperature - da avviamenti a freddo, quando l'olio è più viscoso, agli alti tassi di portata previsti a regimi più elevati. Significa anche che l'olio raggiunge la sua temperatura di esercizio il più rapidamente possibile partendo da motore freddo.
Questa unità racchiude tutte le competenze di filtrazione di Purflux Group in un unico prodotto.
Mauro Prodi, Direttore Generale Aftermarket, ha affermato che la scelta di Purflux Group come partner per il filtro olio su un nuovo motore così importante del Gruppo VW è un’ulteriore conferma delle capacità dell’ingegneria e della Ricerca & Sviluppo della società. "I nostri ingegneri hanno più volte dimostrato che le tecnologie di filtraggio avanzato Purflux Group sono di prima scelta per gli OE globali, creando così, risultati sostenibili positivi per noi e per i nostri clienti aftermarket in termini di impatto ambientale, qualità dei prodotti e dei costi", ha aggiunto.
Nel mercato indipendente aftermarket, Purflux Group è uno dei principali fornitori di filtri veicolo in Europa, fornendo esattamente le stesse caratteristiche di qualità di alto livello dei prodotti OE / OES.